پروژه راه ساری-تاکام همچنان زمان می‌خرد

به گزارش بلاغ، محور ساری، کیاسر به سمنان هم از محورهای پرتردد استان مازندران است، به صورت اسمی این جاده جزو محورهای مواصلاتی بین‌المللی از لحاظ تردد به حساب می‌آید اما نوع امکانات و زیرساخت‌های این محور هیچ شباهتی به جاده بین‌المللی ندارد.

عرض کم جاده، پیچ‌های تند و خطرناک، وجود نقاط حادثه‌خیز، نداشتن شانه‌های مناسب در طول مسیر، قرار گرفتن در کنار اراضی شالیزاری و کشاورزی و تردد همزمانی وسایل نقلیه روستاییان و انتقال بارهای بنادر به استان‌های خراسان رضوی، اصفهان و یزد، مه‌گیر بودن این محور در ایام زمستان و وجود دو گردنه بسیار خطرناک از مهم‌ترین مشکلات جاده‌ای این بخش است که مردم منطقه و مسافران هر روز با آن دست به گریبان هستند.

در کنار مشکلاتی که مطرح شد، چند سالی است که بحث احداث راه ساری-تاکام به طول بیش از 25 کیلومتر در برنامه کاری قرار گرفت.

مدتی است که اجرای این پروژه به دلیل کمبود بودجه و اعتبار متوقف شد، نیمه‌تمام رها کردن این طرح و به دلیل ایجاد کارگاه‌های راه سازی و داشتن پرتگاه‌های نامناسب مشکلات جدی برای مردم اهالی دودانگه، چهاردانگه و کلیجان رستاق به وجود آورد.

در روزهای پایانی هفته ترافیک بسیار سنگین این محور گاهی به طول بیش از 25 کیلومتر نیز می‌رسد.

آنچه از دولت دهم، یازدهم و در حال حاضر به دولت دوازدهم از این محور به ارث رسیده، پروژه نیمه‌تمامی است که با وجود گذشت بیش از 6 سال زندگی عادی مناطق حاشیه‌ای جاده و اهالی روستاهای چهاردانگه و دودانگه در آخر هفته را به شدت مختل کرده و به نظر می‌رسد که زمان مشخصی برای اتمام این پروژه تعیین نشد و این قصه همچنان ادامه دارد.

جدای از مشکلات ترافیکی برای این محور، بحث حوادث جاده‌ای که سالیانه شاهد کشته شدن مسافران در این محور هستیم که میزان تصادفات در این محور به دلیل کم عرض بودن و وجود پیچ‌های خطرناک به شدت زیاد است.

در صورت تکمیل 25 کیلومتر از این محور تنها بخشی از مشکلات مردم حل و فصل می‌شود، اصل مشکلات مردم در این محورها بعد از محور ساری-تاکام باقی است که در دو محور چهاردانگه و دودانگه مردم با آن مواجه هستند.

به نظر می‌رسد با این روند اختصاص اعتبار و پیگیری امور، امکان عدم تکمیل این پروژه در دولت دوازدهم و دست به دست شدن اجرای این پروژه به دولت سیزدهم هم دور از انتظار نیست.